北上广网约车新政出台 好资讯

导语：北上广网约车新政出台，其中，广州网约车新政出台：驾驶员需本地户籍或持有本地居住证，且有初中以上文化程度，车龄需为1年以内的新车；上海坚持沪籍沪牌；北京坚持京人京车。

《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》21日正式颁布实施。按新规，车龄需为1年以内的新车，驾驶员需本地户籍或持有本地居住证，且有初中以上文化程度。同日，北京上海也发布了网约车新政。

北京、上海、广州网约车新政21日正式出台。新华

在网约车平台公司方面，办法要求注册地不在本市行政区域内的，应先取得注册地经营许可。

在网约车车辆方面，办法要求车龄为一年以内新车，车身长度不小于4600毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米，排量不小于1750毫升。而新能源车辆，车身长度不小于4600毫米或者车辆轴距不小于2650毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米，还应当满足纯电动续驶里程不低于100公里的条件。同时，网约车辆卫星定位装置相关数据需直接接入政府监管平台，实现数据实时共享。

为了让网约车群体在180天内办理相关资质，广州明确在本办法施行之日起180日内申请《网络预约出租汽车运输证》，插电式（含增程式）混合动力车辆的纯电动续驶里程可以不低于70公里。车辆车龄条件从初次注册登记取得《机动车行驶证》之日至申请日可以延长为3年。

在网约车驾驶员方面，广州明确需具有本市户籍或者已在本市办理居住证，具有初中毕业以上文化程度，身体健康。

据统计，10月8日至11月6日公开征求意见期间，广州市交通部门、法制部门共收到社会各界对3份改革政策文件的有效意见417件，梳理出意见和建议957条。

对比征求意见稿，暂行办法主要有6点修改：平台不得以任何形式逃避责任；对驾驶员身份及年龄有新要求，将年龄条件改为未达到国家法定退休年龄；对车辆排量及车龄要求放宽；要求合乘计划明确出行时间和地点；将研究优化巡游车营运年限；完善了网约车管理办法的相关法律责任。

此外，对于分摊部分出行成本的合乘出行提供者，暂行办法要求每天提供不超过两次合乘出行，要提前发布具体计划，包括出行计划及线路，出行计划及线路应当包含具体时间和地点。免费互助合乘的，合乘出行提供者每日提供合乘出行次数不受限制。

广州市交通部门表示，广州网约车新政是根据国家顶层设计及对地方的要求和授权，并结合广州市实际情况制订的。符合国家有关优先发展公共交通、适度发展出租汽车、有序发展网约车的改革要求，为方便申请者办理，将对网约车车辆和驾驶员的准入许可采取网办的方式。

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北京网约车新政细则出炉坚持京人京牌

北京市21日发布《北京市人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见》。保留京人京车等要求，并对已开展网约车业务的平台、驾驶员和车辆设置5个月的过渡期。

此前的意见征集期间，北京市交通部门共收到有效意见9246条，主要集中在网约车车辆资质条件及管理、网约车驾驶员资质及管理、出租汽车数量调控三个方面。

北京市根据意见建议对文件主要内容进行了修改。一是降低了车辆排量、轴距、车长等方面要求，将网约车辆原标准车辆排量不小于2.0L或1.8T调整为车辆排量不小于1.8升车辆轴距不小于2700毫米调整为车辆轴距不小于2650毫米；在7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米一条中取消了车长大于5100毫米的限制性条件。二是将网约车驾驶员年龄条件由原年龄男60岁、女55岁以下改为未达到法定退休年龄。三是新增机关企事业单位及社会团体非经营性车辆不得从事网约车运营。四是新增本实施意见发布之日前，已经在本市开展网约车业务的网约车平台公司、驾驶员及车辆，给予5个月过渡期。五是将网约车运价修改为合理确定网约车计程计价方式，不得有不正当价格行为。

此外，北京市表示基于首都功能定位、治理大城市病、治理拥堵和政策法规方面的考虑，对京人京车的要求没有改变。

根据规定，网约车车辆要求为北京市号牌，缴纳营业性车辆的交强险、第三方责任险和乘客意外伤害险；驾驶员要求为北京市户籍，申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为等。平台实施经营权期限制，经营期4年，到期审核合格后可延期。

规定提出鼓励私人小客车在依法合规下合乘。车辆须为北京市号牌，每车每日派单次数不超过2次。网约车平台公司不得以顺风车名义提供网约车服务，也不得以顺风车名义进行其他非法营运活动。

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