资慧
2016-12-08 08:39:18导语：深圳地铁7、9号线开通后的一个月，全市道路交通拥堵情况得到了有效缓解，早晚高峰拥堵指数下降。
10月28日，地铁7、9号线正式开通运行。昨日，深圳交警表示，通过大数据平台监测，地铁7、9号线开通后的一个月，全市道路交通总体拥堵情况有所缓解，全市日均车速由28.05km/h提升至29.2km/h，早晚高峰车速有所提升。但是，拥堵缓解反而吸引车辆出行，11月下旬出行车辆数逐步呈上升趋势，预计年底高峰期的通行效率将会受到一定程度的影响。
早晚高峰拥堵指数下降
根据统计数据显示，7、9号线开通前深圳地铁客流为378.41万人次，地铁开通后增至445.81万人次，日均增长67.4万人次，增长幅度达到17.8%。目前普通工作日稳定在420万，周五450万，周末400万，地铁公交分担率达到45%。
交警部门表示，通过大数据平台监测，中心城区拥堵指数维持在3左右，早高峰平均车速由31.1km/h提升至32km/h，增幅为2.89%；晚高峰平均车速由25.8km/h提升至27.6km/h，增幅为6.98%。交通运行状况较为良好。
同期，根据高德地图提供的数据显示，地铁7、9号线开通前后，全市早晚高峰期拥堵指数有所下降，平均车速上升。其中早高峰平均车速由27.78km/h提升至28.93km/h，增幅为4.14%；晚高峰平均车速由22.3km/h提升至24.89km/h，增幅为11.61%。
在节假日早、晚高峰，全市及中心城区早高峰平均车速分别提升0.51%和0.97%，晚高峰则分别提升3.15%和3.44%。市域范围及中心城区早、晚高峰平均车速均有不同幅度提升，其中早高峰中心城区平均车速维持较高水平41.7km/h，拥堵指数仅为0.9-1.0，交通运行状况较为良好。
福田罗湖南山交通运行状况有所改善
交警部门表示，福田、罗湖及南山区，交通运行状况与地铁开通前相比，平均车速及拥堵指数均有改善，晚高峰提升效果更为明显。早高峰时段，福田区整体交通平均车速提升最为明显，达5.09%，且工作日晚高峰对三个行政区的改善效果更好，其中福田、罗湖及南山的晚高峰平均车速分别提升11.74%、3.42%和2.19%。
工作日早高峰各等级道路平均车速均有提升，快速路增幅最大，高速公路最小。其中高速公路平均车速提升0.92%、快速路平均车速增加4.64%、主干路增加2.36%、次干路增加1.81%、支路提升1.56%。交通拥堵指数由3.2降至3。
工作日晚高峰，交警在北环、深南、滨河、笋岗、新洲五条道路各选取了一个断面进行持续跟踪。发现通行效率有所提升，北环大道福田段通行效率稳中有升，新洲路通行效率提升4.81%，笋岗路通行效率提升5.70%。（郑思）
