资慧
2016-12-08 07:59:09导语：网约单车从10月以来就受到了很多深圳市民的喜爱，并且进入到了大家的生活中，公共自行车反而问题多多。
今年10月份以来，mobiker、ofo、小鸣、小蓝等网约智能单车大量涌入市场，网络约车、扫码解锁、随骑随停的便捷操作，使其很快进入市民生活。一边是迅猛发展但尚无明确管理制度的网约智能单车，一边是投放数年还存在诸多问题的公共自行车，市民呼吁相互借鉴，完善管理。
网约单车跑马圈地
市民反映，最近的朋友圈几乎被各色各样的网约单车刷屏，大都是晒图并感慨其酷炫便捷，令宅男宅女都忍不住想出门兜风。走在路上，同样被大街小巷各色各样的单车震惊，特别是绿道、地铁口以及公园周边路段，来来往往络绎不绝，不知不觉已风靡全城。
据悉，今年10月16日，摩拜单车在深圳市区投放了第一批共享单车开始试运营，一个月后，摩拜单车新闻发布会，称已在深圳市场投放了3万辆单车，到今年年底计划投放10万辆；11月22日，小蓝单车发布会，公布了此前在深圳试运营的数据：运营第三天车辆投放超过3000台，车辆被使用次数超过5万次，APP使用次数超30万次。并表示小蓝单车在深圳预计投放1.5万辆，此后每个城市预计将投放3-5万辆，到年底，小蓝单车将覆盖四座城市，投放总数量将达20万辆；ofo、小鸣等单车，也纷纷落地深圳，抢滩网约单车市场，投放数量均数以万计。
出行新宠也有不少问题
这种网约智能单车，将GPS智能锁整合应用于共享自行车系统，可智能找车，扫码解锁，定位行程，自动结费，给市民出行带来极大的便利，却也带来了不少问题。
市民陈先生介绍，随着网约单车的大量投入，户外单车越来越多，特别是深圳湾公园，原本游客和单车就很多，加上大批量共享单车的投入，深圳湾路面状况更加紧张，行人只能在车流中小心穿行。加上网约单车没有固定停车点，都是随意停在人行道、路边空地，甚至绿化带里，存在占道及破坏绿化的情况。陈先生认为，即使是便民设施，也应有度投放，不能任其野蛮生长。特别是景区道路，最好限定车型和数量，否则便民极可能沦为扰民。
另外，南山区的何小姐反映，12月4日经过南山区文心三路，看到六七辆不同颜色的共享单车被人推倒，堆放在车道边上，既破坏设施也占用道路；11月26日，李先生在南山科技园路段看到，一些橙色摩拜单车随意停在人行道上，有些甚至直接停在正中间位置，严重影响行人通行。不少市民反映在中心公园和莲花山公园附近，看到一些车辆直接停在了绿化带中间，对绿化造成破坏。日前，成都城管更是以人行道乱停放同时挤占盲道为由收缴了204辆共享单车，引发热议。此外，因粗放管理，单车本身被人为毁坏、被偷窃、私占的情况也时有发生。
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