晶晶
2016-11-23 08:24:36导语：深圳目前事故多发地区主要集中在宝安、龙岗与龙华，死亡人数占全市的64.15%，交警部门将集中优势警力开展专项整治，对事故多发的隐患问题实施精准整治。
昨日，深圳交警公布今年我市交通事故统计结果：当前事故多发的区域集中在原特区外，特别是集中在宝安、龙岗和龙华三个区，死亡人数占全市的64.15%；死亡事故发生时间集中在晚饭后、午夜、黎明时段；货车泥头车摩托车和电动自行车肇事严重。岁末将至，深圳交警提醒，市民驾车要遵守道路交通法律规定，注意交通安全。
傍晚和黎明事故高发
截至11月18日，今年全市因道路交通事故死亡357人，同比去年减少22人、下降5.8%，未发生一次死亡3人以上较大道路交通事故。交警部门表示，全市道路交通事故死亡人数目前保持了连续13年下降，但是，全市事故总体数量和伤亡人数仍处在高位，在短期内尤其是今冬明春交通压力期，死亡事故上升反弹的风险依然存在。
当前事故多发的区域集中在原特区外。具体来看，当前我市伤亡交通事故多发的重点车辆集中为货车、泥头车、摩托车、电动自行车等，伤亡人数最多的交通方式是驾乘摩托车、电动车、非机动车和行人。其中：涉货车的死亡人数占总数的40.6%、涉泥头车的死亡人数占总数的10.9%；涉摩托车、电动车的死亡人数占全市的36.1%；涉行人、非机动车的死亡人数占全市的48.2%。违法行为集中为货车、泥头车的超载、超速，摩托车、电动车及行人非机动车的冲红灯、逆行和在机动车道行驶等。
从死亡事故发生的时间来看，晚饭后、午夜、黎明时段死亡事故高发，主要原因是夜间和黎明时段视线差、车速快、人困乏，容易出现注意力不集中而引发交通事故。
原特区外区域是预防和降压交通事故的重点，特别是宝安区，今年以来因交通事故死亡95人，占全市死亡人数的26.6%，在全市的占比最大，其中涉摩涉电事故死亡52人，占宝安区死亡人数的54.74%，占全市涉摩电死亡总数的40.31%。同时，涉泥头车、大货车和行人、非机动车违法进入机动车道、冲红灯、逆行等严重妨碍交通安全的违法行为突出。接下来，深圳交警将重点加强对宝安区的交通安全整治。
货车泥头车肇事严重
涉货车事故死亡略有下降。今年以来，共发生涉及货车事故252起，占事故总数22.36%，同比减少8起，下降3.08%；造成145人死亡，占死亡总数40.62%，同比减少2人，下降1.36%；造成189人受伤，占受伤总数的22.26%，同比减少27人，下降12.5%。
涉泥头车事故死亡大幅上升。今年以来，共发生涉及泥头车事故造成39人死亡，占死亡人员总量的10.92%，同比增加15人，上升62.5%。其中，龙岗大队辖区发生涉泥头车事故死亡13人，占涉泥头车死亡总数的33.33%，同比去年增加8人，上升160%。三是涉摩电死亡事故占比高。今年以来，共发生涉摩电事故361起，占事故总数的32.03%；造成129人死亡，占死亡人员总量的36.13%。其中，宝安大队辖区发生涉摩电事故死亡52人，占该大队辖区事故死亡人数的54.74%，占全市涉摩电死亡总数的40.31%。
市民驾驶或乘坐摩托车、电动自行车和自行车，容易出现交通事故。从死亡人员的交通参与方式来看，驾驶或乘坐电动车、摩托车死亡134人，占全市死亡总数的37.54%；驾驶或乘坐自行车（三轮自行车）33人，占9.24%。
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