花火
2016-11-23 08:04:36导语：随着摩拜单车涌入深圳市场之后，共享单车领域出现了彩虹大战，在业内看来，自行车的竞争可能比网约车更加激烈。
摩拜单车进入深圳一个多月后，已投放3万多辆。图为最新投放的摩拜轻骑单车。深圳商报记者肖晗摄
11月22日，摩拜单车和小蓝单车在深圳先后举行新闻发布会，分别透露将在年底前完成10万辆和3万辆的单车投放计划。橙蓝单车已经开始交锋，而更多颜色的共享单车在资本的助推下，正在赶来的路上。共享单车领域的彩虹大战已现端倪。业内人士指出，由于共享单车门槛低，进入的玩家越来越多，竞争会越来越激烈，而市场容量有限，最终行业将会洗牌，从烧钱走向合并是必然。
直击竞争白热化发布会也撞车
22日下午2时，华侨城创意园香山东街上，一大排橙色的摩拜单车频频让路人侧目。在进入深圳市场36天后，摩拜单车举行在深圳的第一场新闻发布会，宣布在深圳正式运营。据透露，一个多月的时间里，摩拜已经在深圳运营了3万辆共享单车，服务了上百万人。同时，更轻巧、更便宜的摩拜轻骑，也已经成功登陆深圳。到今年底，摩拜计划在深圳地区累计投放10万辆共享单车。为了显示对深圳市场的重视，摩拜单车创始人胡玮炜也专程飞赴深圳。
同一时间，在前海国际会议中心，共享单车领域新军bluegogo小蓝单车CEO李刚，也召开了首次新闻发布会，宣布野兽骑行正式成为小蓝单车的战略合作方，并提供产品和供应链的支持。
李刚同时透露了小蓝在深圳铺车3天以来的数据，实际投放超过3000台，车辆被使用次数超过5万次。而到年底，小蓝单车在深圳的投放量将达到3万辆。并计划以深圳为起点，按照15天一座城的速度在其他城市扩张，预计年底会覆盖4座城市。
共享单车市场基本情况一览
幕后
各路资本涌入助推彩虹大战
摩拜单车和小蓝单车在发布会现场，不约而同地没有提及竞争，但看起来过于巧合的发布时间，还是让人嗅出了浓浓的火药味。资本成了这场竞赛的重要推手。今年10月，摩拜单车确认完成了新一轮融资，投资方包括高瓴、华平、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构，同时还得到了美团创始人CEO王兴的个人投资。而小蓝单车也宣布已经获得1.5亿元融资，用于共享单车布局。
然而还有更多的钱和竞争对手正在赶来的路上。OFO今年已经连续拿到了5轮融资，最新的C轮融资规模达到1.3亿美元，投资方包括滴滴、小米。11月17日，OFO就在北京举行新闻发布会，透露将走出校园进入22座城市运营。此前OFO已经在深圳高校进行布点，其黄色单车很快出现在深圳街头几无悬念；而小鸣单车在10月宣布完成了B轮融资，近期明确透露，在进入广州、上海、乌镇之后，即将登陆深圳。17日，靠视频起家的第一视频集团有限公司，也宣布推出自己的共享单车快兔出行，快兔车辆计划在北京、上海、广州、深圳、成都、苏州等十几个城市推出。
橙色的摩拜，黄色的OFO，绿色的快兔、骑呗，蓝色的小鸣、小蓝，红色的优拜，白色的Hellobike在资本助推之下，一场共享单车的彩虹大战已经拉开。
预测
单车大战或一两年内见分晓
外界看来，现在共享单车市场，就像是两三年前的网约车，战火纷飞。但在业内看来，自行车的竞争可能比网约车更加激烈。
金沙江创投合伙人朱啸虎曾表示，共享单车要在90天内结束战斗。小蓝单车CEO李刚认为，共享单车不会像打车市场一样，为了争取司机拉拢客户而产生那么高昂的补贴，一天几千万的烧钱。
他解释，500万以上人口的城市都有共享单车发展的空间，现在所有共享单车加起来的体量也都不大，里面蕴藏很多机遇，这也是不断吸引后来者进入的原因。但是一座城市对单车的需求总归是有限度的，共享单车企业需要不断比拼投放速度、密度，提升产品性能，来争抢客户。我想共享单车这场仗一到两年就打完了。谁掌握好产品，谁掌握供应链，谁就是最后的赢家。
易观分析师王会娥认为，由于网约单车门槛低，进入的玩家越来越多，竞争越来越激烈，从烧钱走向合并是必然。
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