深圳地铁8号线最新消息：海山站进入主体结构施工阶段 好资讯

导语：深圳地铁8号线最新消息：海山站进入主体结构施工阶段。据悉，海山站位于盐田区香径南路与海山路之间的盐田区政府南侧，为地下两层岛式站台车站，东西向布置，设置出入口4个，建成后可实现24小时过街。

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地铁8号线作为盐田区的重大民生工程，备受社会瞩目。11月17日上午，记者来到海山站和盐田站的施工现场，探访地铁8号线一期工程的最新施工进度。据悉，海山站基坑开挖施工正式启动，标志着海山站成为地铁8号线首个进入车站主体结构施工阶段的站点。

海山站施工现场

海山站位于盐田区香径南路与海山路之间的盐田区政府南侧，为地下两层岛式站台车站，东西向布置，长217.8米，宽20.3米，设置出入口4个，建成后可实现24小时过街。记者在现场看到，施工正在如火如荼地开展中。

海山站施工现场

深圳地铁8号线作为盐田区的重大民生工程，目前海山站和盐田站已经完成了围护结构，正式进入基坑开挖施工阶段，这一重大节点工程具有标志性意义，该节点将为8号线的建设奠定良好的基础。深圳地铁集团建设中部工程一中心工程部长宋天田告诉记者。

据中国交建深圳地铁8号线一期工程8132标项目经理部一工区负责人乔勇介绍道，海山站自2015年12月28日首幅地连墙开凿，拉开了8号线施工序幕以来，项目部先后克服了复杂地质条件、征地拆迁、管线改迁以及交通疏解等前期施工难题。2016年11月11日，南侧地连墙施工全部完成，标志着海山站85幅地连墙的施工任务提前15天圆满完成，在地铁8号线全线率先实现车站围护结构闭合。

盐田站施工现场

随后，记者来到盐田站。据悉，盐田站是8号线一期工程的终点站，同时也是规划二期工程的换乘站。本项目工程包括1站1区间、站后折返线及二期站前折返线。即盐田站、深外站盐田站区间、盐田站后折返线、二期工程盐田站前折返线。目前深盐区间明挖段已正式进入主体施工阶段。

盐田站的项目经理张世豪向记者介绍说，盐田站规模大，施工接口、施工涉及的结构工法多，工点范围地质情况较复杂，沿线建构（筑）物、管线较多，且工程施工区域位于盐田路主干道路，交通流量大，交通疏解工作压力大。工程位于人口密集区域，外界环境对施工干扰较大，文明施工、环保等要求高。

盐田站施工现场

针对本项目的问题特点，项目部未雨绸缪、积极筹划，科学管理保安全、促质量、战酷暑、抗台风、抢工期，克服了前期用地拆迁、绿化移植、交通疏解、管线改迁等工作的种种困难，为主体施工创造了良好的条件。