深圳地铁8号线最新消息 好资讯

导语：深圳地铁8号线最新消息：为了方便8号线一、二期换乘，8号线一期终点站或延长至大梅沙。深圳地铁8号线最新线路图，及站点介绍。

记者昨日从盐田区获悉，该区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》并提出，为了方便8号线一、二期换乘，建议在现有建设规划基础上，将8号线一期延长至大梅沙，并邀请了市发展改革委、市规划国土委、市交通运输委、市轨道办、市地铁集团等单位负责人，召开了轨道交通规划研究汇报会专项研究该建议。

为了完善东部轨道的互联互通，发挥盐田区口岸及山海资源优势，以及东部旅游服务基地的作用，2016年4月，盐田区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》。该规划研究内容指出，为了化解8号线一、二期换乘风险，建议在现有建设规划的基础上，8号线一期延长一站至大梅沙，避免旅游客流不必要的换乘。为强化盐田后方陆域轨道覆盖，建议8号线二期沿东海道或北山道敷设，并向北延伸2站，并纳入近期建设规划。此外，规划研究建议18号线由平湖站南延至盐田路站，与8号线一、二期换乘，并积极推动纳入近期建设规划，远期根据盐田区城市发展，预留延伸至西港区条件。

盐田区委书记杜玲表示，在优化辖区轨道交通网络研究上，要充分整合现有资源，从中择取最优方案，并全力推进轨道交通8号线一期、二期建设，确保到2020年顺利建成通车。同时，地铁8号线建设，要考虑与规划中的梅沙口岸便捷连接，进一步发挥盐田改革开放的桥梁和窗口作用。

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深圳地铁8号线2020年建成通车深圳地铁8号线线路图站点

深圳地铁8号线一期

深圳地铁8号线一期工程(莲塘至盐田)全线采用地下敷设方式，放弃了此前计划使用的磁悬浮技术。据介绍，8号线一期线路全长12.34公里，共设6站6区间，投资97.36亿元。线路建成后与既有地铁2号线(赤湾至新秀)、2号线三期工程(新秀至莲塘)贯通运营。

深圳地铁8号线全长约29.2km。全线共设车站15座，其中换乘站4座，未来可与市轨道交通1、2、5、9号线形成换乘。主线外设莲塘到仙湖、大梅沙到东部华侨城两条支线，总长约长9公里，以高架为主。其中换乘站3座。

据了解，8号线一期工程预计在2020年建成运营通车。作为深圳东部唯一的轨道交通，8线路的建成将缓解沙头角片区、盐田后方陆域与罗湖、福田、南山、蛇口的关系，对于缓解东部旅游交通压力起到重大作用。

深圳地铁8号线二期

8号线二期起于盐田路站，经大、小梅沙、溪涌、上洞、土洋、葵涌片区，贯穿盐田和大鹏新区。线路长约24公里，拟设站12座。市交委官网曾发布信息称，将争取8号线二期与8号线一期同期开通运营。

深圳地铁8号线全长约29.2km。全线共设车站15座，其中换乘站4座，未来可与市轨道交通1、2、5、9号线形成换乘。主线外设莲塘到仙湖、大梅沙到东部华侨城两条支线，总长约长9公里，以高架为主。其中换乘站3座。

深圳地铁8号线二期以旅游观光为主

政府及规划部门通过对地铁规划进行调整，决定将盐田路葵涌作为8号线二期工程建设，以旅游观光功能为主。8号线二期规划在盐田路站与8号线一期换乘，换乘站拟采用地下平行同台换乘方式，也就是乘客可以不出地铁站直接换乘。

据介绍，该工程是深圳首个拟采用轻轨制式(即跨座式单轨)建设的地铁段，通过单根轨道来支撑、稳定和导向车体骑跨在轨道梁上运行。其优点就是可依山傍海敷设，而且车站及区间桥梁占用城市空间小，对列车采用橡胶轮胎，车体包裹在外侧，因此车辆运行的噪音小并无大气污染。