小柯
2016-10-25 21:15:51导语：10月20日，深圳在一天内发生三起骑车人身亡事件，横穿机动车道是主因。
10月20日，深圳发生了3宗涉及骑车人的违法事故，造成3骑车人死亡，且因为这3人均驾驶非机动车在机动车道上行驶，或将负事故全部责任。深圳交警对3起事故通报后，不少网友对非机动车负事故主要或全部责任持赞同意见。但也有不少市民认为，非机动车走上机动车道是深圳自行车绿道和人行道混行，经常被占用而无法使用造成的。
一天内3名骑车人身亡
横穿机动车道是主因
10月20日2时28分许，一名骑电动自行车男子在宝安大道松明路口与一辆正常行驶小车相撞，骑车男子当场死亡，经初步调查，骑车人涉嫌冲红灯，可能要负事故全部责任；同日6时59分许，在深南大道香蜜湖路口，徐某骑自行车与一小车相撞，徐某送医抢救无效死亡；同样在当天6时48分许，卿某林骑自行车，在南海大道西海岸大厦路段与一小车相撞，卿某林受伤送医抢救无效死亡。经调查，徐某、卿某林均涉嫌违法进入机动车道且横穿造成事故，可能要负主要或全部责任。
虽然我们提倡绿色出行，但选择自行车等出行仍然要注意遵守交通规则，安全出行。福田交警大队事故中队民警林榆科告诉记者，在自行车越来越受到市民追捧的今天，骑车人不按信号灯通行、进入车道内行驶、横穿车道等也时有发生，是造成机动车与非机动车之间事故主要原因之一。
绿道人行道混行
自行车被逼无路
深圳交警通过官方微博发布这则消息后，不少车主认为，自行车、电动自行车等不按交通规则导致事故，应该负全部责任。骑车人悠然自在地骑入快车道，来车方向看都不看一眼，比在自家院子里散步还放松！马路就像他们家的，从视频来看，骑车人头都不回，刚好又在汽车盲区。不少网友支持自行车车主负主要以上责任。
但也有部分网友认为，在深圳由于绿道建设相对缺乏，或者绿道与人行道混合时常被行人占用，自行车往往是被逼上机动车道，如果这些没解决，以后还会有此类事故发生。除非特别晚健身或者特别早出行，平时根本没办法骑车走绿道。由于离单位近，马先生平时都选择骑自行车上下班，他告诉记者，以其平时经常通过的红荔路、彩田路、莲花路为例，由于人行道和绿道修建在一起，平时都是被过路的行人占用。如果骑自行车上绿道，基本就要不断地避让行人或者扯着嗓子喊着让行人避让，这就是那么多自行车车友喜欢走机动车道的原因。
如果绿道和人行道能够分离就能很好解决这一问题。家住龙岗的袁先生平时爱好自行车运动，他同样希望深圳在建设更多绿道同时能够保障好绿道的通畅，这样才会有更多的人加入到绿色出行的行列中，也能更好地避免自行车驶入机动车道，造成不必要的交通事故和人员伤亡。
（记者谢孙武）
扩展阅读
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
（1）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
（2）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
（3）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
（4）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
(5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
(8)学习、掌握基本的交通规则知识。
