晶晶
2016-09-29 12:26:16按深圳地铁部门的规划，深圳地铁7号线、9号线拟在10月底开通。7号线将贯通南山、福田、罗湖三区，并直接连通皇岗口岸。9号线西起南山区的深圳湾，经过福田区的北部，止于罗湖区文锦路，直达文锦渡口岸。记者28日试乘体验发现，皇岗口岸站设四个出入口，前往口岸过关的乘客可以从F出口出站，然后步行上天桥就能直接到达口岸，整个过程仅需时约5分钟，非常方便。当天的体验路线并没有安排到文锦站，但由地铁文锦站到文锦渡口岸也仅400米，差不多5分钟步程便到达。
7号线开通后将成为深圳最便捷的换乘线路之一，可以和已开通的地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、11号线及同期开通的9号线换乘。换乘车站采用同站台换乘、站厅换乘、十字交叉换乘、通道换乘等多种方式。
多线交会将带动客流
随7号线的开通，深圳重要商业圈之一的华强北片区将成为深圳地铁密集区，地铁1、2、3、7号线在此交会，形成一个以轨道交通为核心的地下空间综合体。远期，7号线还将与即将开通或规划线路10号线、13号线、14号线、17号线换乘，连接龙岗、坪山等地，进一步加密轨道交通网络。
从当天的试乘来看，7、9号线全程大概分别耗时55分钟和45分钟左右，从皇岗口岸到西丽则为30分钟左右。深圳地铁表示，运营开通初期拟实行10分钟行车间隔，随新车的陆续到段和调试上线，行车间隔年内还有望进一步压缩。由于线路横穿南山、福田、罗湖三大区域，基本涵盖了沿线区域的大型住宅区、金融区和商贸区，开通后将带动相当大的客流。根据深圳地铁运营总部的预计，开通后7、9号线每天客流可达70余万人次，届时深圳地铁线网客流量将超过400万人次。
新站设计凸显自然美
7号线直接连通皇岗口岸。而地铁皇岗口岸站则是内地首次在地下工程中采用清水混凝土的车站。记者在现场看到，深圳地铁将皇岗口岸车站与深圳市政地下变电所合建，同时形成下沉式广场，并将站厅层公共区侧墙、隔墙、立柱、下沉广场外露部分墙体设计为饰面清水混凝土。深圳地铁称，清水混凝土浇筑后展示材料自然肌理和天然特性，与现代建筑装修常用的铝板、石材、搪瓷钢板和涂料相比，具有自然质朴与厚重的质感，赋予建筑物独特的个性，沉稳不显张扬。
