晶晶
2016-10-29 00:07:42在北四环路南侧的清华园站，有不少市民、游客在此拍照留念。有游客介绍，这里就是新闻中的那座百年老站。不过，在走访和查阅资料的过程中却发现并非如此。
事实上，最初的清华园车站建于20世纪初，而到了20世纪50年代，清华园车站经历了一次搬迁。新闻报道中即将要停运的，应是20世纪50年代所建成的新车站。据报道，清华园车站修建于宣统二年(公元1910年)，其原址位于现在的清华大学南门外，已有百余年历史。
20世纪50年代早期，清华园站才向东南迁移到如今的北四环路南侧、城铁13号线高架段的旁边。从此，清华大学南门外的清华园老站终结了客运历史，只作为货运站，主要给学院路的八大高校和周围单位供给煤和油。直到上世纪八十年代末，才彻底停止使用。
目前，该遗址已被居民楼包围，从主干道路上难以发现其踪迹。来此拍照、怀旧的游人只有三两个。在该遗址处看到，建筑物南侧的墙壁由上至下写有繁体清华园车站字样;东侧墙上的一边有北京市海淀区文物普查登记项目的标示牌，另一边的门洞上方从右至左写有繁体清华园车站字样，右侧写有宣统二年冬季，左侧落款为詹天佑书;北侧墙壁已看不到黑色的墙砖，上部有板材覆盖，还可看到一个空调室外机，下部则被涂上了白灰。
建筑物周围也摆放了不少生活用品，扫把、盆、暖壶、电磁炉等颇为常见，外墙还有不少电线、晾衣绳缠绕在一起。附近居民告诉记者，紧贴该遗址西侧墙的几间房屋应该属于违建。
曾在附近工作的市民葛先生表示，我是二十八九年前在这边工作，我今天一看，还没怎么变。我觉得这个(遗址)还真是应该保留，周围应该再整治整治，留下个记忆。
对此，北京铁路局北京建筑段工作人员表示，目前并不太了解清华园站情况，这块比较复杂，前段时间刚接到通知让我们管，具体怎么管也不太清楚。
