深中通道主体工程28日动工 好资讯

导语：深中通道主体工程28日动工，预计到2023年底或2024年上半年深中通道就可以通车。深中通道最新规划图。

深中通道西人工岛将于本月28日开工建设，届时将在深圳机场港务码头举行开工仪式。这也就意味着深中通道将进入全面建设阶段。今年年初，省政府印发的《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》中，明确深中通道过江主体工程今年年内将会开工建设。就在11月下旬省人大代表视察中山市交通系统规划及建设情况时，中山市交通运输局局长余锡盆透露，按照省工作安排，深中通道今年12月就要进行人工岛围堰施工，预计到2023年底或2024年上半年深中通道就可以通车。

深中通道

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。该工程目前正在进行环评公示，2015年12月底已开工，工期5年，建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。国家发改委正式批复工程可行性报告，包括深圳，中山，南沙连接线，不再是仅仅深圳，中山两地桥梁，所以此桥名称有可能变更.目前伶仃洋大桥是可能选项.

公铁两用通道更具效益深中大桥设计为公铁两用桥，为公铁两用通道。这样的功能设计，可实现公路、铁路联运，使中山可30分钟到达深圳机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。从此，中山有了个好邻居，深圳和香港的影响力可辐射至中山及周边地区，中山可承接深圳服务业的外移。通道建成后，为下一步吸引大项目进入提供了条件。

延伸阅读

深中通道建成后对于深圳有什么影响

首先是深中通道深圳侧接线工程开工对于深圳将会带来哪些改变呢？

据悉深中通道深圳侧接线工程将连接深中通道、广深沿江高速、广深高速、机荷高速、机场新航站楼、大铲湾疏港通道，其建成后，将解决沿江高速进出机场不便的问题，还将解决广深沿江高速和广深高速、机荷高速的无缝切换问题，建成后广深高速、沿江高速、机荷高速都可直通深中通道。

据悉，深中通道深圳侧接线东接机荷高速，西接深中通道，主线全长5.7公里。项目新建的机场互通立交将是深中通道、广深沿江高速公路、深圳机场进行交通转换的复合式枢纽互通立交。

此前，南方日报曾报道，目前通车的沿江高速直线距离机场很近，但由于没有互通立交，走沿江高速去机场要绕行十几公里。而在深圳市交委此前的相关回复中则表示，机场与沿江高速的接驳将在修建机场互通立交时予以解决，而机场互通立交建设方案将有待深中通道建设方案确定后才能建设。

具有重要意义

1.深圳市交委表示，深中通道深圳侧接线建成后，将解决车辆通过广深沿江高速上下机场不便的问题。

2.此外，还有利于提高深圳市车辆通往广州、中山方向的通行效率，缓解深圳市交通压力；

3.有利于增强深圳市东西高速公路主骨架的联系，充分发挥深中通道、广深沿江高速、机荷高速在广东省高速公路网的整体效益；

4.有利于完善深圳综合交通运输系统，形成机场、港口客货流的快速集疏通道，将水、陆、空运输连为一体，对促进深圳市乃至整个珠三角经济的发展都具有重要意义。

三大高速直通深中通道：

此外，深中通道深圳侧接线横跨沿江高速、广深高速连接深中通道和机荷高速。其建成后，还将解决广深沿江高速和广深高速、机荷高速的无缝切换问题，建成后广深高速、沿江高速、机荷高速都可直通深中通道。