花火
2016-12-20 09:54:27导语：晶报记者14年后再次调查发现，无障碍通道被侵占、断头、不规范问题仍然严重，有的盲道被占现象14年仍未有改观。
害盲人的道路工程，深圳还有多少？近日，市政协委员李毅在深圳论坛网站报料，高新园区因道路施工引起盲道乱，引发网友普遍关注。早在2002年，晶报就曾对无障碍设施之一盲道存在的问题进行了相关报道盲道被障碍物肆意侵占的情况屡见不鲜。14年后的今天，城市的建设与发展让深圳发生巨大变化，无障碍设施作为一座城市文明程度的重要指标却仍是障碍重重，个中原因是什么？晶报记者近日再度走访全市多处盲道一探究竟。
景田东路，惠民工程流动售卖车占据人行道的一大片，包括盲道。
东门步行街：
小贩在盲道上摆摊
夜晚的东门步行街，人声鼎沸，川流不息。12月17日，记者从老街站的A出口趟着人流走入东门步行街，沿着盲道走出去不到两百米的距离，就看到一辆黑色的大奔霸气十足地停在一家服装店门前的盲道上。门口的保安不以为然地说，这车就临时停一下，再说这盲道也没有人用。
在东门步行街，盲道被各类商贩侵占的情况比比皆是，一个卖吸毛器的小伙直接将手推车的摊位横在盲道上；毫无警示标识、用于停车的栅栏也压在盲道上如果真有视力残疾人沿着盲道行走，必将与栅栏撞个满怀。
深南大道：
14年后盲道仍然被占
记者来到深南中路上海宾馆对面的路口，只见一个垃圾桶不偏不倚正放置在盲道上2002年，晶报记者从特区报社出发，经深南大道、滨河大道等街路，探访盲道的使用情况。12月14日下午，记者重走深南中路沿线盲道，发现盲道被侵占现象仍然严重。
在华垦大厦门前的人行道上，一辆治安巡防摩托车停放在盲道上。此外，树木的支撑架、自行车、卸载的货物等也纷纷占用着盲道。
记者还注意到，沿深南中路修建的一段盲道紧贴树池边缘。根据国家标准《无障碍设施规范》要求，行进盲道宜在距围墙、花台、绿化带、树池边缘250mm至500mm处设置。显然，该段盲道并不符合标准。
高新园区南区：
新修盲道成断头路
南山高新园区南区道路扩宽工程，高大上的花岗岩路牙，奇葩的施工，形成害人的道路。记者从市政协委员李毅发布的报料帖中看到，新铺设的道路与旧道路之间出现几厘米高的路牙子。
记者近日前往高新园区，在高新南四道的十字路口处发现盲道毫无预兆地半途中断，园区内无其他盲道连接的痕迹。从科苑路到科技南一路几百米，就这里修了一段（盲道），园区里都没有盲道，那这一段盲道有什么意义？李毅表示，新修的盲道存在连接问题，还有轮椅都过不去的坎儿。对此，他联系了相关部门，得到将有整改的回复，交委表示将对全市包括盲道在内的无障碍设施进行普查。
宝安大道：
盲道没人用停车无碍
在宝安大道上，盲道却变成了害人道。记者近日走访发现，各种侵占盲道的现象在宝安大道十分常见，如在宝安大道和兴华一路交汇处，几辆汽车公然停放在盲道上。就该情况，记者随机采访了几名路人。
侵占盲道肯定是不对的，这是违法的行为。市民李女士表示。而市民刘先生则认为，现在很少人走盲道，实在没车位的时候停一下也没什么，也许这条盲道好几个月都不会有残疾人使用。记者发现，大多数人都知道侵占盲道是不应该的做法，但大多数人却对此持宽容的态度。
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