龙华有轨电车票价最高不超3元/人次 好资讯

导语：龙华有轨电车票价实行一票制最高不超3元/人次，票价政策价格听证会将于本月21日举行。据悉，龙华现代有轨电车线路全长约11.724公里，预计2017年3月正式开通。

昨日，市发改委官网发布，受深圳市发展和改革委员会委托，龙华新区发展和财政局将于本月21日组织召开龙华现代有轨电车示范线票价政策价格听证会，并公布了龙华现代有轨电车票价实行一票制的3种方案，其中最高票价为3元/人次。

龙华现代有轨电车项目主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道路口新澜站，并在环观南路设支线。线路全长约11.724公里，力争明年上半年开通试运营，拟开行3条线路，分别为1路车：清湖站新澜站，运营里程8.5公里；2路车：清湖站下围站，运营里程6.5公里；3路车：新澜站下围站，运营里程7.7公里。

公告介绍，经深圳市价格认证中心按照定价成本监审的原则和规定，对运营成本数据进行审核，龙华现代有轨电车项目运营成本预计特许经营期内每年平均运营成本约9312万元（不含固定资产折旧），预计年客流量在2915万~3200万人次之间，每人次运营成本为2.9元~3.2元。

根据运营成本，龙华现代有轨电车票价实行一票制，将分别采用2元/人次、2.5元/人次和3元/人次三种票价方案进行听证，有轨电车票价优惠政策拟与公交、地铁优惠政策相衔接，基本保持一致。

龙华有轨电车全线设站20座

据介绍，现代有轨电车作为一种中等运量的新型城市公共交通工具，相对于地铁系统造价较低，约为地铁的十分之一，建设周期短，约为地铁的四分之一，相比常规公交又低碳环保、运量大，在上海、香港、天津等城市已开通运营，成都、武汉、珠海等众多城市正在建设。为完善深圳公交系统，市委市政府2012年决定引入现代有轨电车系统解决深圳中运量公交系统缺失的问题。

位于龙华新区的现代有轨电车试验线总长约11.72公里，全线设站20座。

龙华有轨电车2017年3月正式开通

据了解，现代有轨电车工程计划于2016年底建成，随后进行一段时间的空车试运行，计划于2017年3月底面向公众开通试运营。

龙华新区先试，

另三区在规划

记者从市轨道办了解到，除龙华新区外，龙岗、坪山、宝安等区正在开展有轨电车前期规划的研究工作，现也有了一定成果。因市政府已经明确龙华新区现代有轨电车是深圳有轨电车的一条试验线路，待龙华现代有轨电车开通并检验其效果后，市政府将决策是否进一步推广。

长点小知识：

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。天津是全国最早运营有轨电车的城市。

广州市第一条有轨电车线路是广州海珠有轨电车，线路全长7.7公里，始于万胜围站，止于广州塔站，共设11座车站，全为地面站；平均每站间距0.784公里。广州海珠有轨电车将在广州塔会展东段沿江边绿化带行驶，通过黄埔涌时将加建一座跨涌桥梁供电车通行，在琶洲大桥南－万胜围段转至马路中央行驶。

广州海珠有轨电车线路共设11座车站，已完工的10座车站为：广州塔、广州塔东、猎德大桥南、南风、会展西、会展中、会展东、琶洲大桥南、琶洲塔、万胜围，还有琶醍站未完工。其中，万胜围站与地铁4号线、8号线换乘接驳，广州塔站与地铁3号线、APM线换乘接驳。广州有轨电车全程票价2元，可以使用羊城通。