深圳医院或实施差别化停车收费标准 好资讯

导语：医院交通问题一直备受市民关注，停车难的问题可是尤为突出，据悉，深圳未来新建医院病床、车位比将提高到1：1.8。同时，各大医院或研究实施差别化医院停车收费标准，提高收费标准。

深圳大型医院高峰期停车难、进院车辆排长队堵塞医院进出通道。图为妇儿医院停车收费口车流不息。资料图片

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如何为病人入院争取时间，为救护车进院打开生命通道？昨日下午，在深圳书城北区大台阶，市交委开展了以医院交通治理，路在何方访谈活动，现场不少嘉宾在谈及深圳大型医院周边存在的共性交通问题时，基本都指出了高峰期停车难、进院车辆排长队堵塞医院进出通道的问题。

记者现场了解到，未来深圳新建医院病床、车位比将由原来的1：1提高到1：1.8。同时，各大医院或研究实施差别化医院停车收费标准，提高收费标准，减少非就诊车辆占用医院停车资源，提高医院停车周转率；研究设置即停即走车辆专用通道，减少医院周边交通拥堵。

问题

医院停车位供需不平衡

高峰期停车难

在昨日的研讨会现场，市交警局交通处副处长李顶治提供了一组数据显示，深圳儿童医院目前停车位1077个，北大医院850个，人民医院580个，二医院540个。医院周边的交通是一个就医难、停车难的结合体。李顶治表示，针对此，深圳交通部门采取的诸如交通组织优化调整，加大警力疏导等措施，没能根本改变拥堵问题。李顶治指出，这其中包括医疗资源的配置问题、早期规划建设滞后问题、人口极度膨胀，车辆急速增加等深层的原因。

当前深圳大型综合医院主要存在五大共性交通问题。市交委相关负责人指出，造成拥堵的首要原因便是高峰期停车难、进院车辆排长队，这一现象除了堵塞医院进出通道之外，还影响周边市政交通。由于医院停车位供需不平衡、管理模式人工为主、周转率较低等原因，现状高峰期进院停车难，大多医院早高峰7：30-8：00后院内已基本无停车位，后续到达车辆直接占用周边市政道路排队，平均等候时间1-2个小时、排队长度达200-300米，对周边正常的道路运行干扰较大。

另一方面，深圳多数医院缺少急救车绿色通道，高峰期紧急就医交通难保障，医院内部交通标示欠缺，导致管理机制不完善的情况也时有发生。

此外，记者了解到，目前运营的市属医院绝大多数位于福田、罗湖两区，土地资源紧张，医院占地规模有限，而且规划设计时间较早，车位有限，随着市民家庭用车增多，停车更成问题。与此同时，医院大多地处中心区，高峰期周边城市干路自身交通压力大，受进院车辆排队溢出、占道停车等影响，形成道路肠梗阻、加剧交通拥堵。

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