小柯
2016-11-18 15:00:02导语：神州十一号返回舱顺利着陆!今日14时07分许，搜救人员发现神舟十一号飞船返回舱着陆。
神州十一号返回舱顺利着陆
11月18日下午，神舟十一号飞船返回舱安全降落于位于内蒙古四子王旗大草原的落区，航天员景海鹏和陈冬凯旋。
神舟十一号着陆现场图像（图：新华社）
据人民网客户端报道，他们在天宫二号空间实验室工作生活了30天，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录。
11月16日，神舟十一号飞船返回前，位于内蒙古中部草原的主着陆场区各项工作准备就绪。
神舟十一号宇航员是谁？
神舟十一号航天员景海鹏个人经历
1984年，首次报名参加空军飞行员招考，由于身体原因落选。
1985年6月，考入中国人民解放军空军航空大学。
1988年，景海鹏顺利从保定航校毕业，到连云港的训练基地。
1991年6月份分配到南空驻某部，成为一名空军飞行员，飞过歼六等机型，安全飞行1200小时，为空军一级飞行员。
1996年底，景海鹏参加了航天员选拔。
1998年1月正式成为中国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。
2005年6月，入选神舟六号载人航天飞行乘组梯队成员。
2008年5月，入选神舟七号飞行乘组。任务分配为03号返回舱值守航天员。
2008年9月28日傍晚，神舟七号飞船返回舱顺利着陆，景海鹏圆满完成任务，顺利返回。
2012年6月12日，入选神舟九号飞船载人航天飞行乘组，分配02岗，并当选指挥长。
2012年6月16日18时37分许，神舟九号顺利发射，景海鹏与刘旺，刘洋一起乘坐神舟九号飞船顺利升空进入预定轨道，发射圆满成功。
2012年6月18日14时许，神舟九号与天宫一号顺利自动交会对接取得圆满成功;17时07分许，景海鹏打开天宫一号舱门并顺利进入天宫一号。
2012年6月29日10时08分，景海鹏从神舟九号返回舱顺利出仓。
2016年10月16日，神舟十一号新闻发布会公布了景海鹏、陈冬两名宇航员执行神舟十一号飞行任务，景海鹏担任神舟十一号指令长。
2016年10月17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
神舟十一号航天员陈冬个人经历
1997年，陈冬以优异成绩被长春飞行学院录取。
2009年，陈冬成为中国第二批航天员。
2016年10月16日，经任务总指挥部研究决定，瞄准10月17日7时30分发射神舟十一号载人飞船，飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，航天员陈冬是首次参加载人飞行。
2016年10月17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
失重33天神舟十一号载人飞船的11个神奇之处
2016年10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。在这失重33天的太空之旅中，神舟十一号载人飞船有哪些神奇之处?
飞得更高393公里轨道高度的对接与运行
神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是393公里，比过去高了50公里，主要是为了我国载人航天三步走发展战略的第三步建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。
时间更长33天的太空旅程
神舟十一号的技术改进，很重要的一个创新亮点，是新配备了宽波束中继通信终端设备。提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。
升级光学成像敏感器完成高难度太空之吻
神舟十一号交会对接升级版敏感器的太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度均大幅提升，神舟十一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接，可保障航天器突发维修补给或航天员应急救生。
首次考核航天员中期驻留能力
神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
照明设备点亮飞天之路
神舟十一号飞船舱内照明设备和交会对接照明设备使用LED光源，也就是固态照明光源，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍然可以正确判读仪表，手动操作各种开关。
热控系统为太空之家保驾护航
热控分系统和环控生保系统，分别位于载人飞船的推进舱和轨道舱的舱壁内。热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造一个温暖如春的居住环境。
舱门快速检漏仪载人飞船的小门神
舱门快速检漏仪，实现对舱门和对接面的快速、准确检漏。舱门在关闭后，门体上的两道密封圈与门框之间会形成一个小空间。检漏仪利用舱门的特有结构，在工作时向小空间内充入一定量的检测气体，通过监测小空间内压力的变化来判断舱门的密封情况。
仪表板减振器飞船仪表的救生衣
仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的重任，安装在仪表板四个安装点上的仪表板减振器扮演了神舟飞船仪表类器件救生衣的角色，确保了历次飞行任务的圆满成功。
载人飞船的神奇外衣
轨道舱厚度约2厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力。返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。推进舱的底部，为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响，这一重点区域运用了多层隔热材料，能够隔离的最高温度达900℃。
逃逸发动机航天员巡天的定心丸
逃逸系统承担着航天员安全救生使命，性能特殊，技术复杂，国际上只有美国和俄罗斯掌握了这项技术，是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。
飞船安全返航的法宝
神舟十一号回收着陆的亮点明显，一是全国首创特大型降落伞。二是着陆缓冲技术提升乘坐舒适度，将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱软着陆
