深圳网约车新政讨论会举行 好资讯

导语：昨天，深圳网约车新政消费者讨论会举行，来自不同行业的人针对网约车都提出了不一样的意见。

网约车新政引起不少消费者关注。图为一名乘客使用网约车APP在线支付车费。资料图片

昨日，网约车新政消费者讨论会在市消委会会议室举行。参与此次会议的有公开召集的15名消费者、2名网约车司机、2名出租车司机、2名业界专家，他们围绕网约车车辆的档次、网约车司机准入门槛、网约车安全保障等问题进行了讨论。

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对是否提高网约车门槛意见各不同

本次会议的议题主要集中在网约车的门槛上。网约车与出租车差异化错位经营，但是否必须提高网约车的档次？参与讨论会的代表们观点各有不同。

消费者代表表示，车辆的舒适度和安全性不一定等同于排量大、轴距大。他更在意的是，是否能便捷打到车以及车费的高低。一旦对车辆的档次进行限制，可能会抬高车费。他认为，排量和轴距都不是最为重要的。

也有消费者表示可以接受这个规定，这样能有更好的乘车体验。一位女性消费者表示，自己比较看重网约车的舒适度，只要它的舒适度高，即使提高门槛，收费贵一点也可以接受。

还有消费者表示，对于提高网约车门槛没有太大要求，只要坐得舒服，司机能够顺路来接就行了。

司机户籍政策成讨论焦点

网约车的发展为出租车行业输入了新鲜血液，也为很多自由职业者、下岗职工提供了大量灵活就业的岗位，但网约车驾驶员应具备什么条件？是否必须具备深圳户籍或有居住证？成为会上讨论的焦点。

一名网约车司机表示，没有必要一定限定网约车司机的户籍及居住证。有些网约车司机没有单位，办理居住证很麻烦，所以有时应该为司机们考虑一下。

消费者刘小姐认为，深圳是个开放的城市，来了就是深圳人，对于普通的消费者来说，出行图的就是个方便，司机是哪里人，并没有那么重要。刘小姐建议，针对司机的户籍政策可以适当放宽一些。只要做好司机身份认证的备案，司机经过了哪个平台的认证，这个司机就属于有正常身份，这个认证平台就要对司机的身份负责和对乘客的安全负责。

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