盐田港后方陆域披荆斩棘谋跨越 好资讯

导语：深圳，盐田港，地处深圳东部美丽的大鹏湾畔，是我国进出口贸易的重要门户。盐田港后方陆域披荆斩棘谋跨越，力争实现五年大变样。

（图片来源于百度图片）

羊自开港以来，集装箱吞吐量持续增长，十几年间跃升为千万标箱量级的超级大港，并创造了以最短时间实现一亿标箱的港口吞吐量纪录，是目前中国远洋集装箱班轮密度最高、吞吐量最大的单一港区。

作为盐田港的后方腹地，承载港口物流服务业发展的盐田街道片区是盐田区居民人口最密集的产业重镇，面积43.57平方公里，实际能使用的土地仅9平方公里，纵深仅632米，与上海港（1500米）、天津港（1500米）、南沙港（1500米）等国内主要外贸型港口相比处于最低水平。

十年来，盐田街道发生了翻天覆地的变化，经济社会发展取得显著成绩。然而，伴随着经济社会高速发展特别是港口物流业的飞速前行，片区可开发利用的土地日趋紧张，货柜车停车位缺口巨大。据统计，日常出入盐田街道片区的货柜车有近13000辆，其中5000辆在后方陆域之外流动和停放，约有8000辆需要在后方陆域停车位停放。现有的后方陆域停车场及临时停车场仅可供约5000辆货柜车停放。日趋严峻的车位缺口导致居民与货柜车司机的矛盾不断激化。

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