北上深广网约车意见稿 好资讯

导语：10月8日，北京、上海、深圳和广州等地同时公布网约车经营服务管理办法征求意见稿，引发社会关注。记者联系滴滴出行，对方表示，根据该意见稿，市民可能将重新面对打车难的问题。

10月8日，北京、上海、深圳和广州等地同时公布网约车经营服务管理办法征求意见稿，引发社会关注。毫无疑问，最先感受到这些地方网约车新政杀伤力的是滴滴、易到和神州各大网约车平台，他们对于这些新草案的回应也各不相同。

滴滴

车辆供给将骤减，运营成本提高

记者联系滴滴出行，对方表示，根据该意见稿，市民可能将重新面对打车难的问题。

滴滴表示，按照车轴距（2700mm）、排量（1750毫升，1.8T或2.0L）、车辆准入年限（两年新车）以及网约车驾驶员必须有当地户籍的规定，为网约车准入抬高了门槛。该规定将导致车辆供给骤减、提高网约车运营成本，网约车定价之所以相对实惠，主要是因为社会共享车辆本身的平民性，要求用帕萨特、奥迪A4L等以上的车型提供网约车服务必然提高运营成本，或将抬高网约车费到当地出租车价格的两倍或以上。相关负责人表示。

同时滴滴认为，上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定，或将使整个司机群体收入减少70%以上。

易到

需要政策规范，行业也需要发展空间

对于落地新政，易到表示，征求意见本身也是开放创新的体现。易到始终坚持和积极倡导依法合规经营，将积极贯彻落实网约车新政和各地实施细则，并根据各地征求意见稿的时间表，通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议，同时积极开展资质申请工作。

网约车作为共享经济的代表性行业之一，在盘活存量车辆资源、满足市民多样化个性化出行需求、增加社会就业等方面发挥了重要作用。新经济、新动能，新行业的健康发展既需要政策规范，也需要给予发展空间。

神州

一直配合当地管理，没有影响

新政落地，神州专车表示，北京上海深圳等地区出台的网约车政策管理文件相对于交通部预约车管理暂行办法是趋严的。同时，神州专车一直按照交通部网约车指导政策发展，并且和各地的交通主管部门有密切的沟通，一直配合他们当地的管理；所以各地方的细化政策对神州专车并没有影响。

北上广深均出台网约车新规草案

北京、上海、深圳和广州昨天均发布了网约车新规细则草案，其中，北京、上海两地规定，从事网约车经营，需要本地户籍，网约车车辆必须是本地车辆。深圳则明确，本市户籍或持有《深圳经济特区居住证》，均可申请从事网约车经营。广州则对户籍无特别要求，只要求具有本市公安部门核发的相应准驾车型机动车驾驶证。

反馈方法

您的意见可以这样反馈

市民通过以下方式在2016年11月8日前，对《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》提出意见：

1.通过深圳政府法制信息网首页的立法意见征集栏目在线提交意见；

2.通过信函方式将意见寄至：深圳市福中三路市民中心西座C5080室（邮政编码：518035），并请在信封上注明立法征求意见字样；

3.通过电子邮件方式将意见发至：czcggb@sztb.gov.cn

市民可通过以下方式在2016年11月8日前，对《深圳市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见（征求意见稿）》提出意见：

1.通过信函方式将意见寄至：深圳市福田区竹子林紫竹七道16号公路主枢纽管理控制中心2412室（邮政编码：518040），并请在信封上注明征求意见字样；

2.通过电子邮件方式将意见发至：czcggb@sztb.gov.cn。