小柯
2016-09-28 10:47:19导语：行人目中无车近来成为热议焦点，司机礼让行人的善意是否被随意挥霍？行人如何过马路？司机要怎样礼让行人？
斑马线上，汽车呼啸而过，行人在车流中战战兢兢地躲闪，艰难地穿越马路这样的惊险场景，在国内一些人行横道上，每天都在上演。在许多城市，车辆礼让行人都是大写加粗的提醒，深圳在这方面也做得很好。然而，面对机动车的礼让，不少行人却熟视无睹自走自路，这群被称为目中无车族的行人近来成为了热议焦点。
日前，记者对市区多条道路进行了调查，发现在深圳交警的主动宣传与严厉处罚下，大部分司机都能主动礼让行人，机动车加速抢行经过斑马线的少之又少。但是，记者也不时发现一些市民无视司机的礼让，在斑马线上慢条斯理行走甚至边走边看手机。一些市民担心这些目中无车族如果越来越多，会消费礼让司机的善意，导致礼让斑马线的文明行为受到影响。
▲行人与机动车争道。
<现场直击>
有人看着手机过马路
9月27日16时左右，交通高峰期即将到来，记者来到景田东路与红荔西路路口的斑马线附近，此处并没有设置红绿灯。刚从景田菜市场买菜回家的蔡女士要穿过马路，她告诉记者，每次过马路，她都会等到人多的时候一起走，人多，车子总不敢撞上来吧。
蔡女士这种过马路的方法几乎是这里的常态。由于需要穿过双向车道，一拨人集体到达马路中间的隔离带后，还要等待另一方向的车辆慢行到达对面。记者发现，由于这种集体过马路的情况存在，有个别人会在穿行时看着手机，仅靠余光判断，甚至有些人眼见车辆都停在斑马线前，反而不急不忙拖在了最后。
景田东路与莲花路的交叉口也没有配备红绿灯，这里附近有地铁口、城中村和住宅小区，每天上下班穿行的行人众多。在此，记者发现，到了高峰期，该怎么过马路却成了考验司机和行人的一大问题。由于往来车辆以及行人多，一旦一拨人趁着司机让行的机会穿过斑马线后，往往还有行人从后头奔跑赶上。据记者观察，有一段时间，司机连等了四拨人过马路才得以前行，而四拨人中间就是夹杂了若干奔跑而过的单个行人，让正准备踩油门的司机又踩回了刹车。
对于直线穿行马路来说，行人与右转车辆抢道更是常有的事。行人本已等到了行走的绿灯时间，却蓦然发现右转的车辆来到了跟前，这着实让人尴尬。这种情况下，更考验行人和车辆的礼仪。记者在莲花-新洲路口看到，由于斑马线距离较短，行人与司机在此抢道的情况还是比较少。
▲一名行人和一辆电动车闯红灯。
<各方看法>
行人：目中无车对行车礼仪造成巨大影响
其实我觉得这部分人还是少数，毕竟谁都不会放着自己的安全不管。在景田上班的王倩经常从红荔西路的斑马线穿过，对于目中无车族也有自己的理解，只要不是太着急，她都是让车辆走了后再走。她认为，看手机过马路或者走得慢的也只是个别人，一是觉得自己的位置比较安全，二是可能行动不便。
也有行人认为车辆礼让行人是一种礼仪，但目中无车族是在消费这种善意：如果真有这种行为那很不好，车让人虽然有规定，一旦司机觉得自己的善意没有得到回应，那他肯定会反思这种行为，说不定下次赶时间，到斑马线就会加速过去了。行人罗先生告诉记者。
陈先生把这种消费善意的行为跟不敢扶老人怕被碰瓷不敢帮别人怕被骗等联系起来，他表示，一旦良心被消费，那么对整个行车文明礼仪带来的影响是巨大的。
车主：不知该先走还是让行
在采访中，许多司机表达了不满。你赶时间，我们也赶时间，他们这样做，不仅置安全于不顾，而且也浪费我们的时间。的哥李师傅说，做他们这一行，时间就是金钱，有时在斑马线前，自己已经减速并停下来让行人先走，可有的行人却走走停停，犹豫半天不过去。当他刚准备开动，可能又会有人突然冲到车前，弄得他不知道是该先走，还是该让行。
另一位黄姓的哥则表示，在载客过程中，许多客人因为赶时间常会催他们快一些，你要是总磨蹭，几个斑马线让行下来，乘客要对你有意见了。不过，他表示，大多数行人还是做得非常好，深圳在这块氛围也不错，他不会因此就选择了不礼让。
在111路公交车上，驾驶员告诉记者，由于公司规定要礼让，到斑马线前他们都会非常小心。对他们来说，高峰时段最尴尬，车上都已经人挤人了，到斑马线前让了一拨人过路，准备走了，旁边又跑出来一个。
这些运营车辆的司机认为交警部门对他们似乎盯得更紧一些，他们好些同行在刚开始的时候都中过招。
私家车主陈先生则对礼让行人这件事觉得很好，他表示自己从前开车就尽可能做到礼让行人，但别的车不让，加上行人不习惯，反而产生不了效果。现在车主、行人都习惯于这一规则，让人感觉整个社会文明程度又迈上一个台阶，外地朋友来了之后也很有感触，自己作为深圳人会觉得很自豪。
交警：行人不能够认为礼让是天经地义
对于目中无车族，深圳市交警局相关人员介绍，目前对此并没有相关的规定或处罚措施：首先这个就很难界定，不会专门去调查这个，交通法里也没有涉及此方面的东西。不过，在交通文明方面的尝试，深圳在全国范围内推行得很早。2013年深圳交警正式启动礼让斑马线活动，开始对车辆不礼让行人进行查处整治，实施至今已有3年多时间，效果显著。
对此，他们表示，以后也会加大宣传和教育的力度。一方面司机礼让了行人，这是应当的；另一方面行人不能够认为礼让是天经地义的。深圳市交警局副局长冯新毅在接受媒体采访时说。有交警表示，这估计与中国人比较内敛有关，很少有人会在司机礼让时竖起大拇指，更多是点头致谢。他们也希望能通过多点宣传，让行人能意识到这种马路上的礼仪是相对的。
<民调>
九成受访者表示遇车辆礼让会尽快通过
深圳晚报联合深圳ZAKER针对机动车斑马线礼让行人却遇目中无车族的现象做了个在线调查。从调查情况看，绝大多数的人赞赏机动车礼让行人的做法，认为行人在获得礼让的同时，也不应挥霍特权，而要通过手势或者快步通过等方式表示对驾驶机动车一方的尊重。
对于过马路时遇见机动车礼让，92.73%的受调查者表示会选择快步通过，其中38.18%的人还会打手势致谢。那么，既然大多数人都认为自己做到了对礼让司机的尊重，目中无车族就应该很少了吧？其实未必。有60%的人表示自己经常看到目中无车族，34.55%的人表示偶尔看到过。看来尽管每个人都觉得自己做得很好，但实际上的确有许多目中无车族存在。
对于机动车礼让行人对交通的影响，只有32.73%的人认为会对交通产生拥堵。七成以上的人认为这一举措有利于交通安全，总体上也使交通更加有序、快速。当然，也有一部分人认为个别地方会更添堵。
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