厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车将开通 好资讯

导语：以后，深圳惠州汕尾来往将更方便啦！厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车将开通，每天14趟！

深圳东进又有大动作了，惠州南站至深圳福田中心的捷运列车于近期开通，届时，仅需49分钟，直达福田中心！

深惠捷运化时代的到来

厦深铁路于2013年底开通。去年9月，厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车，试运行期间每天开行12对捷运专列。在今年2月召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议提出，需要推动开通厦深铁路深圳至汕尾捷运化列车。

深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案已确定

据报道，日前，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队调研惠州轨道交通网建设情况，在调研中获悉，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已确定，每天将有14趟。

深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案中，惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至深圳北站、福田站，从福田站、深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站；此外，深圳与汕尾之间每天开行5对共10趟列车，均经停惠州南站。

按照上述开行方案，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车每天共开行7对14趟列车。

何时开通呢？

目前厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车开通时间还未定。

但是，惠州已回复深圳轨道办同意运营编组方案，待广铁集团和相关地市签订协议后即可开通捷运化列车。

厦深铁路

厦深铁路是中国中长期铁路网规划中"四纵四横"快速客运通道的"一纵"--东南沿海客运专线(杭福深客运专线)的重要组成部分。厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段全长约145公里。

厦深铁路属国家Ⅰ级沿海双线电气化铁路，设计速度目标值250公里/小时。全线共设20个车站，其中客运站18个，总投资417亿人民币。厦深铁路于2007年11月23日开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试，2013年12月28日全线正式通车运营。

厦深铁路站点一览表

站名站场规模车站等级里程（km）备注厦门北站6台12线一等站0接福厦铁路、龙厦铁路、福厦客运专线（规划）角美站2台6线四等站24接鹰厦铁路漳州站3台14线一等站42接龙厦铁路、福厦客运专线终点站（规划）漳浦站2台5线二等站87云霄站2台5线二等站118诏安站2台5线二等站150饶平站2台5线二等站168潮汕站4台10线一等站209接厦深铁路汕头联络线、广梅汕铁路扩能改造项目潮阳站2台7线二等站234普宁站3台7线二等站262葵潭站2台4线三等站293陆丰站2台5线二等站323汕尾站2台7线一等站358拟连接广汕铁路、龙汕铁路、深惠汕轻轨鲘门站2台4线（保留扩建到8线条件）二等站391拟连接广汕铁路、深惠汕轻轨属于汕深港铁路惠东站2台5线二等站426属于汕深港铁路惠州南站3台7线一等站458属于汕深港铁路深圳坪山站4台8线二等站478接广深铁路平湖南联络线属于汕深港铁路深圳北站11台20线特等站514接广深港高速铁路、深茂铁路（在建）属于汕深港铁路