深圳或将限行小泥头车 好资讯

法律法规网 小柯
法律法规网 好资讯  法律法规网 2016-09-23 10:09:37

导语:深圳小泥头车违反交通规则的情况经常出现,据悉,深圳或将在全市限行小泥头车,拟限行路段已经出炉,我们一起来看下吧!

严重超载、超速、冲红灯、冲禁令、不按线行驶深圳小泥头车乱象频出,给道路安全形成巨大隐患。小泥头车俗称小金刚,据不完全统计,2014年1月截至今年8月份,深圳涉及小泥头车交通事故79起,共造成41人死亡(其中1名城管执法人员死亡)。

昨日,深圳市交警局召开新闻发布会表示,将于近期全面治理小泥头车交通违法乱象,发布限行通告,办理通行证等治理手段,从严管理小泥头车,紧跟全国货物运输车辆治超的脚步。

超载小泥头车上演极速飞车

被查后拿出一沓罚单:罚怕了

荷载不到1.5吨的小泥头车,经过加高挡板,实际载超20多吨,行驶在路上摇摇晃晃,渣土肆意飘洒,险象环生。这样的现象在全市运行的8000多辆小泥头车中已经成为普遍现象,对道路安全危害极大。

9月21日23时30分许,宝安交警大队福永中队夜巡民警驾驶警车在107国道福永段巡逻时,发现一辆涉嫌严重超载的小泥头车,让民警没想到的是,该车拒不接受检查,更是上演极速飞车加速逃窜。

见此情景,巡逻民警紧跟该车,并通过对讲机向大队分指挥中心呼叫支援。小泥头车在国道上一路超车,时速超过70千米/小时。23时57分许,福永夜巡民警在沙井街道新玉路精密站台路段,借助路窄车多,终于将小金刚货车逼停,但该车驾驶员仍拒不下车接受检查,并几次欲驾车冲卡逃逸。

9月22日00时02分许,沙井中队支援警力、机训中队夜勤支援警力先后赶到现场,将小金刚货车及驾驶员控制。一名巡逻民警告诉记者,当时司机穿着一双拖鞋就从车上下来了,手里还拿着一沓罚单。司机解释说,违法太多,接了很多罚单,被罚怕了,这才想着逃跑。

经调查,小泥头车车牌为粤B7D10Z,蓝牌,登记所有人为深圳市森宇土石方工程有限公司,车上所载货物为建筑垃圾。该车核载质量1495千克,总质量4280千克,过磅总质量36700千克,严重超载(超24.5倍)。

全市小泥头车超8000辆

多拉快跑、偷排乱倒严重

深晚记者了解到,小泥头车行驶证标注车辆类型为两轴自卸轻型货车、两轴自卸中型货车,专指从事建筑废弃物、装修材料、生活垃圾、建材等物品运输的轻型、中型自卸货车。近年来,尚未纳入泥头车专项整治范畴的小泥头车适时迅猛发展。在准入门槛低和缺乏行业监管的情况下,超速、超载等违法行为时有发生。

初步统计,深圳市小泥头车达8000余辆,与泥头车总量基本持平(泥头车总数约8011辆)。悬挂粤B牌的约占70%,剩余车辆大多悬挂江西、湖南、河南和本省农用车牌。

小泥头车几乎遍布深圳市各辖区,但因其相对固定的作业类型,载运货物以砂石、土石方、水泥、家居建材、建筑废弃物、生活垃圾等为主,多以家庭式作坊经营为主。

非法改装、严重超载、偷排乱倒是小泥头车普遍存在的问题。按出厂规定,小泥头车车厢挡板高度为40厘米~50厘米,现大多数都加高至80厘米~100厘米。深圳市交警局副局长冯新毅在发布会上表示,小泥头车超载是普遍现象,蓝牌小泥头车核定载量为1.495吨,但部分小泥头车实际载重超过20吨,超载为1200%,是国家规定的12倍之多。市场上的小泥头车近100%存在超载行为。据一位知情人士表示。

偷排乱倒屡见不鲜。近期,东莞媒体关于《塘厦1个月查处118辆违法泥头车大部分来自深圳》报道引起了广泛关注,经过调查,绝大部分为小泥头车所为。路边绿化带、高架桥地、断头路等地成为小泥头车偷排乱倒的场所。

游击作业逃避监管

小泥头车成治理难点

冯新毅表示,近几年来,随着深圳整治泥头车乱象力度的不断加大,小泥头车因为游离于泥头车整治范围之外,慢慢开始扮演泥头车此前多拉快跑的角色。据不完全统计,2014年1月至今年8月份,深圳涉及小金刚的交通事故79起,共造成41人死亡(其中1名城管执法人员死亡)、33人受伤、经济损失达1803万元。

小泥头车为何在管理上成为了脱缰野马呢?冯新毅认为,从表面上看,是因为很大一部分小泥头车运作在深惠、深莞两地的边缘地带,利用相关执法部门在正常监管的8小时之外时间进行运作,逃避监管和处罚,打击难度大。

从深层次来说,还是管理措施不到位,行业监管缺失。冯新毅告诉记者,管理政策上,小泥头车未列入专项整治之列,也不在两牌两证管理范围之内,营运中规避了通行证的限制,也不受行驶路线的桎梏,更不受24小时全市道路的交通管制。小泥头车运营现状与泥头车一证四限两牌两证全市限行等严查严管政策形成了巨大反差。

除此之外,小泥头车缺乏行业监管是另一个主要原因。行业协会往往发挥着指导整个行业健康发展的作用,同时又为政府部门挑担减负,承担着行业管理、监督促进整个行业有序发展的积极作用。冯新毅表示,目前,小泥头车多以个体购置,挂靠在企业或销售企业即可参与运输,因为小泥头车责任主体大都为车主个人,尚没有一个明确的行业协会监管以及相关行业自治自律标准。

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