掘洞大个头麒麟号助力太原建设 综合

系目前我国自主设计制造的最大直径复合土压平衡盾构机

12月21日，由中国中铁六局和中铁装备集团联合设计研发，目前国内最大直径复合土压平衡盾构机麒麟号在太原铁路枢纽新建西南环线工程顺利始发。

这标志着我国正式突破超大直径土压平衡盾构设计与制造中的一系列关键技术，也是大直径盾构在铁路隧道施工中穿越长距离复杂地层首次成功使用。中铁六局也成为国内第一家采用大直径复合土压平衡盾构机进行铁路隧道施工的单位。

所谓盾构技术，就是采用盾构机这种圆柱体的机械设备，沿隧洞轴线向前推进，同时对土壤进行挖掘。它对挖掘出的还未加固的隧洞起着临时支撑的作用。盾构施工安全、环保，对地面既有建筑的影响几乎为零。麒麟号盾构机体形巨大，全长135米，重2800吨，刀盘直径12.14米，为目前我国自主设计制造的最大直径复合土压平衡盾构机。它的成功研制和应用，填补了我国在大直径土压平衡盾构领域研发的空白。

太原铁路枢纽新建西南环线由铁道部和太原市合资建设，项目建成后，太原环城铁路与太原地铁配合，共同构成完善的太原市轨道交通网络。由中铁六局承建的太原铁路枢纽西南环线盾构区间，位于太原市城郊接合区域，全长4850米，隧道埋深8米至25米，上方建筑物较多，工程地质条件复杂。麒麟号盾构机投入使用后，将使隧道施工的掘进速度最快能达到每小时3.5米，这对于推进太原铁路枢纽西南环线的建设具有重要意义。