曝沙队空难死者只获最低赔偿 综合

克拉罗斯说，根据1999年《蒙特利尔协定》以及根据玻利维亚法律进行的修订，拉米亚公司的保险并没有问题，有很多传言说保额无法完成赔付。但有关规定是，国内航班受害人每个旅客赔偿额最低4.4万美元，国际航班最低15.3万美元。

一共有77名乘客(71人遇难)，乘以15.3万美元，总额是大约1180万美元，拉米亚公司的保险金额是2500万美元，所以足够完成最低限额赔偿。保险必须赔付民事部分。但飞行员失误造成的损失，家属或沙佩科人俱乐部可以状告拉米亚公司，一切都应该由该公司承担，国家不会为此掏钱。

保险总额只有2500万美元，这或许就是博卡青年队没有乘坐该公司航班的原因，毕竟，只需要特维斯和本坦库尔一老一少两名球员加在一起，身价就不止2500万美元。倒是阿根廷足协为了省钱，让梅西、伊瓜因等亿元身价的球星去乘坐这个公司的飞机，只差18分钟就送了命。

而沙佩科人遇难家属如果最终只能分到区区15.3万美元，将是非常悲惨的处境。很多球员是家里唯一的劳动力，子女幼小，这点钱根本不够培育子女长大。

全世界的捐款资助能帮助这些家属度过难关吗？同样是疑问。有很多捐款直接捐给俱乐部帮助球队重建，这也是空难发生后世界各地球迷出自内心的关切点。保额数额极少这一点现在才得到证实，没有大保险公司出钱，要为那么多受难者家属提供有力资助，或许是很难的。