花火
2016-12-09 16:11:44
网络配图
随着人们经济水平的提升，以及低价航空的发展，如今越来越多的人选择乘坐飞机出行。据中国民航局公布的《2015年民航行业发展统计公报》显示，2015年全年，民航局等单位共受理航空消费者投诉3418件，较2014年增加1498件。众多的投诉中，就包括机场高价餐饮这一老生常谈的问题。
确实，这些年机场高价餐饮不时见诸报端，贵气十足，没有最高，只有更高。前不久，演员刘晓庆曾在某机场点了一碗面、四碟小菜、一杯饮料。面对90元的账单，她在微博上惊呼，记得上次是78元呀，又涨了？都说我是不是把菜单拿反，数字看颠倒了看看，机场餐饮价格让这些高收入者也感到贵得肉疼，普通老百姓就更不用说了。
前年，浙江省消费者权益保护委员会曾发布杭州、宁波、温州机场消费环境价格调查活动的情况通报：三地机场内销售的日常食品，特别是一些小额食品的价格和市区相比存在巨大落差，最高差价达400%；洋快餐中的热销套餐比市区贵50%以上；香烟普遍贵20%以上。
老实说，机场餐饮高得离谱，这几乎是所有人的共同感受。面对机场高价餐饮现象，一面是老百姓消费不起进而呼吁相关部门介入的期待，但另一方面，也不乏理解和支持的声音，认为机场高价餐饮贵是有道理的。最典型的理由就是，机场属于资源稀缺地段，租金高，加上餐厅装修成本、食材的运输成本和人工成本等等，成本自然也高，食品价格岂能不水涨船高？不过，却始终无法说服反驳者。机场餐饮之所以高，到底是因为市场说了算，还是机场说了算？毕竟，如果是前者，那就得尊重市场调节，理当认命了；但如果是后者，则说明机场天价餐饮贵得不完全合理，机场少揩点油，餐饮价格就能顺应老百姓的普遍感受了。
但不管怎么说，机场高价餐饮有没有松动的可能性？答案是有！据报道，国外机场商品也并不是都贵到了天上，走平民路线的机场反而还不少。只要机场让利于商户，商户就有了让利于民的空间。而且，在舆论的口诛笔伐中，国内已有22家民用机场宣称候机楼商品同城同价，机场商品价格与市区保持了一个市场经济意义上的合理区间。可遗憾的是，正如近日媒体的报道中，一面是71.2%受访网友表示没听说，一面是同城同价的济南机场，仍有部分商户未严格执行同城同价，部分商品天价售卖的情况仍然比较突出。
这可能是目前最大的现实。也就是说，既然有20余家机场宣布同城同价，那么，就没有必要再纠缠和争论机场高价餐饮本身的合理性，更重要的是，20余家机场都能认真履行承诺、落实到位，带动机场消费价格进入平民化时代，其他机场也不能扭头假装看不见，更应当跟进和看齐才对，一同撕去机场餐饮上的高价标签。
