伊文
2016-11-27 17:11:30
这是一条非常古老的单线非电气化铁路，却异乎寻常地繁忙，每天有近百趟列车往返其上。高楼广厦间这条窄窄的轨道并不起眼，却是连接苏皖不可或缺的纽带，八十多年来，一直为两省发展输送新鲜血液。
11月25日，南京市交通运输局网络发言人对宁芜铁路外迁最新进展作出回应!目前，有关方案正报国家铁总审批，并透露了外迁相关方案。
今年8月，南京市公布了一批中央环保督察组交办的信访问题办理情况称，宁芜铁路(沧波门至古雄段)外绕项目，已列入国家及江苏省《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中2017年要求开工的项目，该项目将在十三五期间建成通车。
对于备受关注的宁芜铁路外绕方案，11月25日下午，南京市交通运输局网络发言人对此作出最新回复。
外迁方案报国家铁总审批，相关规划方案公布
一直以来，南京市高度重视宁芜铁路沧波门至古雄段的外绕迁建工作，多次赴铁路总公司、上海铁路局积极协调和推动宁芜铁路(沧波门至古雄段)外绕项目的各项前期工作。
铁路总公司召开了宁芜铁路电气化改造工程(含宁芜铁路沧波门至古雄段外绕工程)可研审查会，有关方案报国家铁总审批。
宁芜铁路沧波门～古雄段改线工程的规划、选址，采用与已经建成通车的京沪高速铁路、沪宁城际铁路仙西联络线共用一个铁路通道的方案，避免了铁路对城市的二次干扰，在总体规划层面最大程度减少了相互影响。
宁芜铁路沧波门～古雄段改线工程，在满足铁路及市政工程相关设计规范的前提下与沿线城市道路、地铁等交通工程采取了全立交设置，大大降低了对交通方面的影响。
