晶晶
2016-10-27 17:49:41我是太原市荣御小区的住户，小区交房快两年了，至今没有接上自来水，电也是临时电，暖气、天然气更是无从谈起，一位网民近期给山西省委书记骆惠宁留言，反映小区基础设施建设不完善一事。网民称，2015年的冬天，因为没有水也没有暖气，业主们提回来的水都冻成冰，下水道也冻住了，希望今年冬天别让小区里的老人孩子挨冻。日前，太原市委社情民意办公室对此作出回应，表示荣御小区已部分交房，因基础设施建设不完善，相关单位已成立专门工作组，正在与开发商、物业积极协调中。
【网民留言】
我是太原市荣御小区的住户。我们荣御小区交房快两年了，至今没有接上自来水，电也是临时电，暖气、天然气更是天方夜谭。小区里尘土飞扬，遇上下雨更是遭殃，真是不是灾区胜似灾区。2015年的冬天，业主们在既没水，又没暖气的情况下苦熬到了2016年，真是苦不堪言啊，家里冷的像冰库，提回来的水冻了，下水道也冻了。终于熬过了冬天，以为今年就不用受冻了，可是直到现在也没看到有动工修暖气的迹象，书记啊，快就就我们吧，让我小区的老人，孩子别再受冻了。
答复意见：
经了解，荣御小区已部分交房，因基础设施建设不完善，万柏林区已成立专门工作组，正在与开发商、物业积极协调中。
【网民留言】
你好，我是太原市文兴苑的业主(长治路居然之家背后，开发商宝瑞达，千禧集团)，我们2006年购房，至今十年未办理房产证，我们应该如何让维权，并且办理房产证所需费用已经早已缴纳。物业推脱是开发商的事情，不予解释，我们已经入住，如何去找开发商，去找开发商又该如何维权。并且政府明文规定的，集中供暖接入费应该由产权房缴纳，物业确让业主交纳每平方米60元的接入费，如不缴纳，不能正常缴纳取暖费用，与物业沟通多次无果，并说不交接入费不可以交暖气费，经常往业主门上贴欠费通知。跪求解决矛盾的途径!
答复意见：
经市房产局了解，文兴苑小区已由千禧集团和业主分两批办理过个人产权证，共计300余户。该反映人可联系千禧集团一起前往市房产局申请办理个人产权证。经市城乡管委了解，2015年该小区已加入集中供热。关于热源异地建设费问题，根据《太原市人民政府关于进一步加快城市集中供热建设的意见》规定，申请接入集中供热的用热单位，需与供热公司签订合同，缴纳热源易地建设费，标准为每平米60元，此项费用由产权单位和开发商承担。
【网民留言】
我是忻州市忻府区乡镇卫生院职工，近日从山西日报新媒体(微信)看到，我省今后对专业技术人员职称计算机不做硬性要求，申报初、中级职称不要求外语，计算机。可是现在忻府区人事局说是没有接到文件，要求计算机考试，才能聘职称;但是，山西人事考试网无法报名，想问问到底该怎么办?
答复意见：
今年7月，省人社厅制定下发了《关于做好2016年度专业技术职称评审工作的通知》(晋人社职字〔2016〕29号)，明确规定申报初、中级职称的可不参加职称外语考试;申报高级职称的由各高级评审委员会根据行业实际确定。县及以下基层单位专业技术人员申报各级别职称取消外语要求。取消计算机应用能力考试成绩作为职称评审必备条件的限制。对于咨询的问题，省人社厅已与该网民进行了沟通，并和忻州市人社局专业技术人员管理科取得了联系，该网民可按政策规定到忻府区人事局办理相关事宜。
【网民留言】
我们是太原市杏花岭区敦化北路的居民，去年开始的敦化北路道路改造即将接近尾声，一条二里长的路改造时间长不说，现在又出现了违法占据人行便道修建入户台阶，说是为了正常出入，其实不然，在该楼的北侧就有出入的大门，该楼业主是为了方便出租。违法建设的主体单位居然是施工方，我们不知道这是什么情况，很多居民向太原市12319和12345热线投诉反映后，没有任何结果不说，反而该违法建设的业主在不停的和周边居民发生矛盾，寻找举报人。该违法建设地方原先是太原市北城副食品公司的国有土地，不知道什么原因就成了现在该违法建设业主的土地，我们的楼和该业主自建楼西侧紧邻，他的违法占道造成居民和行人的不便。希望骆书记在百忙之中给与帮助。谢谢
答复意见：
经现场核实，敦化北路K0+407东侧居民房屋与新建道路高差较大，修建台阶与新建道路顺接。目前，市住建委已责令施工单位限期拆除。
【网民留言】
我于2012年买的太原市长治路82号御祥苑C座一套房，买房时五证齐全，预售证也有。目前小孩要上学，但由于开发商没有在王村派出所备案，导致无法落户上学。目前知道的情况是开发商多盖了二层，导致规划变了，开发商不交罚款，手续一直下不来。开发商的原因，导致小孩不能上学。想让骆书记督促相关部门协调开发商尽快完善手续，派出所能开个证明，让小孩能就近上小学。
答复意见：
经核实，该小区因项目调整控规，需重新办理《规划许可证》，待开发商办理完成新的《规划许可证》，即可到市房产局办理网签手续，开发商取得《竣工验收备案表》后即可去市房产局办理房产证。小店区王村派出所已告知开发商尽快去有关部门办理规划许可证、网签合同等相关手续，协助其尽快具备落户的基本条件，为居民解决购房落户问题。
【网民留言】
我是朔州市右玉县高家堡乡刘虎狮村村民。由于右平高速公路占用我林地三个月未处理。现在高架桥已修好，每天去乡镇府找人，办公室里从来都是空空如也，只有一个门卫!希望书记能尽快调整处理此事!
答复意见：
经调查，该村民反映的所占林地涉及4户村民，并存在纠纷。其中一户李建某当时正在大同市住院看病无法调解，后李建某看病归来，已于2016年8月12日对4户村民存在的纠纷进行了调解并达成协议。签署林地补偿协议后，于8月16日正式支付了补偿款。该问题已解决。关于反映去乡政府找人，只有一个门卫的情况不实。平时乡里都有工作人员。当天乡政府主要领导在县里开会，除三个征地协调组下村工作外，其余人员均在乡办公。
【网民留言】
您好，我是新荣区矿上的居民。从15年就听说政府已经在着手踩空区搬迁工作，我和许多人在16年2月交了2万后，大约3月只见在预定区域搭建了工棚，然后就再也没有任何动静了，也没有在政府网看到任何工程进展的消息。作为贫苦人家，给不给房在这时候显得已经不重要了，只是很担心这2万块钱打水漂了。毕竟挣钱比较难。所以希望政府能够给个回复，看看这到底是什么情况。
答复意见：
新荣区委、区政府对网友反映的问题高度重视，立即责成有关部门进行调查核实。经查，该工程已开工建设，计划到2018年6月底全部完工。目前，已到位资金10239.37万元。根据棚改工程建设规模，大同市政府、国开行山西分行同意贷款规模为3.4亿元。6月22日，施工许可证正式办结，6月25日工程正式开工建设。截至8月7日，工程已开挖基坑32栋，累计验槽30栋，已有30栋基坑换填了河卵石，25栋完成基础混凝土垫层，20栋完成基础防水层，6栋完成筏板混凝土，并完成条基混凝土3个，安装塔吊12个。场平回填土已完成40%，工地建设用电10KV高压改造线路分支箱基础施工已完成，高压线电缆正在接入。
【网民留言】
亲贤街南面的北三路，因紧邻太原南城最重要的商圈亲贤街，又有太航医院，华联超市，太航小区和周边众多写字楼，导致此地人流量特别大，也是某些人的长期提款机投诉1：华联超市与太航医院中间的北三路两侧常年被小商贩占据，这里的人行道就是他们的经营场所，而且被认做理所应当，路面满是油渍、污渍和垃圾，气味熏天，刺鼻的气味真的让人忍无可忍了，不知道该用什么形容词，领导过来看看绝对终身难忘。而且严重影响车辆通行，回家起码堵车半小时，社区居民对此早就习惯了，可这里明明是我们自己的家啊!!!投诉2：地摊经营卫生肯定不能保证，这里的小商贩大部分都是临县家，每每与顾客争吵，必然一大帮老乡开始围攻，导致顾客敢怒不敢言。领导只要来这里感受一下就会理解我们焦急的心情，请领导为民做主，还我们干净的社区和回家的路，拜托!!!!!!
答复意见：
接到转办件后，小店区立即责成执法、工商、食药、公安等部门进行联合整治。对污染路面、影响交通的商贩坚决取缔;对不听劝阻、屡教不改的坚决依法暂扣并取缔。下一步，小店区将把此路段作为重点整治范围，不定时巡查，要求商贩规范经营。
【网民留言】
晋中的公交车停的太早了吧，六七点就末班车，太不方便了，其他地市一般都是9点左右，咨询下晋中什么时候回调整呢城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大,也是城市建设的一个非常重要的方面.发展城市公共交通不仅缓解城市交通拥堵的有效措施,也改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求,是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源和能源的重要手段,对增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣具有十分重要的作用.
答复意见：
一、基本情况晋中市瑞达公交有限公司现有驾驶人员524人，经营线路49条，其中4路、6路、13路和5路、901路的部分实行两班制，其余44条线路均为一班制。两班制首班发车时间为6时至6时30分，末班车发车时间为19时至19时30分;一班制首班发车时间为6时至6时30分，末班车发车时间为18时至18时30分，且末班收车后还需要大量的时间用于交接和清整。为此，大部分一线司机工作时间最少也在12小时以上。二、原因分析由于公共交通的历史欠账较多，整体运力不足，特别是一线司机人员少，造成目前运营时间无法满足市民需求。主要原因是：1.驾驶员的因素。一线司机工作时间长、劳动强度大、工资偏低，导致从业人员长期严重紧缺;2.经费因素。若全部线路都实行双班制，公交公司承担的驾驶员工资成本将翻倍(人员增加400人，按社评工资标准驾驶员工资成本将增加2000余万元)，公司难以承受。三、下一步工作措施1.积极争取政府财政对公共交通的支持，增加对从业人员成本费用的投入，不断壮大驾驶员队伍。2.结合晋中市正在编制的公共交通十三五规划，进一步优化和调整线路，减少换乘次数;科学规划公交专用通道，有效提高城区道路的使用效率，缩短单程运行时间。3.立足现有驾驶员的现状，科学调整人员，分阶段、分线路推进双班制，逐步降低一线司机的劳动强度，延长公交车的运营时间，为市民提供更加完善、便捷、优质的出行服务。
