绿色出行成为首选 综合

锻炼身体骑自行车、单独外出骑电动车、全家出游开小汽车。昨天是无车日，虽然道路上仍有不少汽车，但市民日渐多元化的出行方式，从侧面体现出绿色出行已渐入人心。据记者调查了解，目前，省城约一半家庭出行方式已经多元化，汽车、电动车、自行车互相补充，绿色环保出行已经成为很多人自觉不自觉的选择。

公共自行车抢手

昨天上午7时，记者前往胜利街、北大街实地查看早高峰公车使用情况。沿胜利街走了一圈，每个服务点内都有公共自行车，市民租车基本不用等。在胜利街工具厂服务点，便道上还停着一排公共自行车，管理员正忙着上架。在敦化北路、胜利街东延段，公共自行车虽然比较抢手，但仍供大于求，没有出现零储点。

太原公共自行车一公司负责人介绍，昨天的早高峰，公共自行车的使用率明显提高。早7时40分，全市租骑人数达到1.63万人，比前一天增加约3000人，因提前做了充分准备，省城很多地段的公车供应情况都不错。

据介绍，过去几年的无车日当天，早7时30分左右，全市就会出现大量零储、低储站点，而昨天7时30分，零储、低储站点非常少，直到上午9时以后，才因调运困难陆续出现一些零储、低储、高储、满储点。据统计，9时30分，全市零储点165个、低储点为372个、高储点为162个、满储点为42个，和前一天的数据相比，虽有所增加，但幅度不大。其中，满储点主要分布在新建路、柳巷等机关团体、企事业单位和商场集中区域，零储点主要分布在敦化北路、建设路、胜利街东延段等居民区聚集地。经过积极调运，上午10时以后，整个系统又渐趋平稳。

电动自行车火爆

昨天上午7时30分，记者在胜利街小学门前看到，电动车仍是送孩子的主力。记者在当地观察了10分钟，约有一半家长都是骑电动车送孩子。电动车体积小，又灵活，在比较拥堵的校园周边独具优势，而且与汽车相比明显对交通的影响要小。随后，记者骑自行车沿北大街、新建路、胜利街、解放路、府西街走了一圈，发现骑电动车出行的市民，明显比骑公共自行车的多。特别是在解放路沿线，因修建地铁施工，再加上周边不少小街巷正在封闭改造，电动车成了居民出行的首选。

电动车的销量并没有受到公共自行车的影响。解放路一家电动车专卖店销售人员讲。公共自行车适合短途出行，部分住所与单位距离较远的人，还是会选择电动车。

出行方式多元

楼下停着汽车，车棚里备有电动车，兜里还揣着公车卡，这已经逐渐成为不少市民的标配。

刘先生家住杏花岭区西苑社区，全家的日常出行就非常多元。全家三口人，刘先生和妻子单位距社区大约5公里，孩子在胜利街小学就读，家校距离只有两公里。每天早晨，只要天气允许，刘先生都会骑电动车先去送孩子，然后再去单位。刘先生妻子的出行方式更加灵活，坐公交、骑公共自行车相结合，偶尔也开开车。到了周末，全家一起外出游玩或走亲访友才会开车。刘先生说，多元化出行的好处很多，省时省钱，不用担心拥堵，还绿色环保。

记者在一些社区了解到，目前，大约有一半家庭都像刘先生家一样出行方式多元化，每天出门会根据实际情况选择不同的出行方式。